Santa Cruz Bullit 4 Carbon X0 AXS RSV MX Performance CX 600 Wh
-
Dostępne od ręki, in 6 - 8 Werktagen bei Dir
-
Szybka dostawa!
-
Wygodne finansowanie dzięki zakupowi na raty z easyCredit
-
Ponad 100 000 zadowolonych klientów
-
Zapłać dopiero po 30 dniach więcej informacji
| Rama | Carbon CC |
| Kształt ramy | Mountainbike |
| Materiał | Carbon |
| Płeć | Unisex |
| Waga | ok. 21,95 kg |
| dopuszczalna masa całkowita | 130 kg |
| Widelec | Fox 38 Float Factory, Grip X2, 170 mm, 170 mm |
| Tłumik | FOX Float X2 Factory, 205x65 |
| Producent grupy osprzętu | Sram |
| przerzutka | SRAM X0 Eagle AXS typu T, 12-rzędowy |
| Liczba biegów | 1 x 12 |
| Typ obwodu | Kettenschaltung |
| Korba | Korby SRAM X0 Eagle, 155 mm |
| Kaseta | SRAM X0 Eagle T-Type, 10–52t |
| Rodzaj napędu | Kettenantrieb |
| Wolnobieg/hamulec nożny | Freilauf |
| Pedały w zestawie | nein |
| Felgi | Reserve 30|HD |
| Piasty | przód: DT Swiss 350, 15x110, 6 śrub, 28h, tył: DT Swiss 350 DEG, 12x148x XD, 6 śrub, 72t, 32h |
| Rozmiar koła | 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Opony | z przodu: Maxxis Assegai 29"x2,5", 3C, MaxxGrip, Double Down, z tyłu: Maxxis Minion DHRII 27,5x2,5, 3C MaxxTerra, DoubleDown |
| Producent silnika | Bosch |
| Silnik | Bosch Performance CX |
| maks. moment obrotowy | 85 Nm |
| Zasięg | do 150 km |
| Wsparcie | do 25 km/h |
| Akumulator | Bosch PowerTube 600 Wh |
| Hamulce | SRAM Maven Silver |
| Kierownica | Kierownica Santa Cruz 35 Carbon, 800 mm |
| sztyca | Sztyca regulowana OneUp, 31,6 |
| Siodło | WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL |
| Mostek | Mostek OneUp, 42 mm |
| Akcesoria/Różne | Ładowarka w zestawie |
Najwyższy priorytet: najlepsze prowadzenie
Każda decyzja podczas projektowania miała na celu optymalizację prowadzenia i przyjemności z jazdy. Są to oczywiste elementy, takie jak wytrzymała i lekka rama z włókna węglowego, znakomite zawieszenie oraz optymalna geometria dostosowana do rozmiaru roweru. Ale chodzi też o drobne szczegóły, takie jak mostek na tylnych rurach i jednoczęściowa aluminiowa dźwignia przekierowująca zapewniająca wysoką sztywność, a także zamknięta rura dolna zamiast zdejmowanej osłony akumulatora, co pozwala znacznie zmniejszyć wagę.
Duży skok zawieszenia
Dzięki skokowi 170 mm z przodu i z tyłu rower ten zaskakująco przypomina rower zjazdowy bez widelca typu double-crown. Bullit to rower elektryczny, który przesuwa granice tego, co możliwe.
Potężny napęd Bosch
Bosch Performance Line CX jest wydajny, niezawodny i cichy. Dostępna moc i sposób, w jaki się rozwija, sprawiają, że podjazdy to czysta przyjemność. A ty możesz spokojnie ruszyć w zjazd.
Elastyczny zasięg i bezkompromisowa zwrotność
850 Wh… mniej więcej. 600 Wh w dolnej rurze. Dodatkowo opcjonalny przedłużacz zasięgu PowerMore zapewnia 250 Wh dodatkowego zasięgu, gdy tego potrzebujesz. W zwykłe dni, kiedy wystarcza główny akumulator (1000–1500 metrów przewyższenia), nie musisz taszczyć po szlaku zbędnego ciężaru. Doskonała sterowność była priorytetem przy każdej decyzji projektowej, a waga była jednym z najważniejszych parametrów
Sterowanie systemem
Cały system Bosch jest świetnie zintegrowany, prosty i zaawansowany technicznie. Malutki, ergonomiczny, bezprzewodowy pilot, bezprzewodowy czujnik prędkości i dyskretny wyświetlacz ułatwiają życie. Dzięki aplikacji Bosch możesz indywidualnie dostosowywać tryby, wgrywać trasy, rejestrować przejazdy, a nawet pozwolić, by system sam wybrał dla ciebie odpowiednie wspomaganie w zależności od zasięgu.
Stworzony z myślą o wielu rowerowych przygodach
Stabilność jest ważniejsza niż oszczędzanie na łożyskach, układzie warstw lub wyposażeniu. Zamiast tego zmniejszamy wagę dzięki smukłej konstrukcji. Wszystkie wersje wyposażenia ważą poniżej 22,5 kg. Tak jak w przypadku wszystkich rowerów Santa Cruz, punkty obrotu są solidne, niezawodne i łatwe w konserwacji. Dodatkowo pierwsi właściciele dostają dożywotnią gwarancję na łożyska tylnego trójkąta.
Niezależne możliwości regulacji
Są tu dwa FlipChipsy – jeden do regulacji progresji, a drugi do geometrii. Chip geometrii podnosi lub obniża suport o 4 mm i dostosowuje kąt nachylenia kierownicy o 0,3°. Chip progresji zmienia progresję tylnego trójkąta i pozwala dostosować zawieszenie do twojego stylu jazdy.
Dlaczego czteropunktowy układ tylny? Dlaczego nie VPP?
Tylny trójkąt z czterema przegubami sprawdził się już w modelu Vala. Podsumowując – rezygnacja z tylnego zawieszenia VPP pozwala połączyć duży silnik z dłuższą sztycą teleskopową, a przede wszystkim z właściwościami amortyzacji, na których nam zależy. To dla nas ważne i zapewnia frajdę z jazdy oraz świetne działanie tylnego zawieszenia nawet na najbardziej wyboistych trasach.
Geometria dostosowana do rozmiaru
Najbardziej stromy kąt siodełka i najpłaski kąt kierownicy (63,3°), jakie kiedykolwiek zamontowaliśmy w rowerze przeznaczonym do pedałowania – dla wydajności na podjazdach i pełnej prędkości na zjazdach.
Długość tylnych widełek rośnie wraz z rozmiarem ramy i zapewnia wyważoną geometrię niezależnie od wzrostu.
Pierwszy Bullit w rozmiarze S (dostępne są też rozmiary aż do XXL)
Po raz pierwszy mamy rower elektryczny Bullit w rozmiarze S. I ten model też ma koła MX. Oferujemy bezkompromisowo dobrą geometrię w każdym rozmiarze ramy – od S do XXL
Ten rower dotrze do ciebie (prawie) w całości zmontowany. Musisz tylko wyprostować kierownicę i zamontować pedały.
Zaloguj się
Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa
Najbardziej wyczerpujący przegląd istotnych informacji dotyczących bezpieczeństwa i ostrzeżeń znajdziesz w naszej instrukcji obsługi rowerów. Kliknij poniższy link, żeby zapoznać się z pełną instrukcją: Instrukcja
Poniżej zebraliśmy dla Ciebie kilka ważnych punktów. Pamiętaj, że ta lista nie jest kompletna i nie możemy zagwarantować jej pełności .
1. Montaż i użytkowanie: Upewnij się, że wszystkie elementy roweru są w pełni zamontowane zgodnie z instrukcją obsługi na stronie . Korzystaj z roweru tylko wtedy, gdy wszystkie śruby/nakrętki zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. Przed pierwszym użyciem roweru dokładnie przeczytaj instrukcję obsługi i całą dodatkową dokumentację .
2. Dopuszczalne obciążenie: Nie przekraczaj dopuszczalnego całkowitego obciążenia roweru , bo może to doprowadzić do uszkodzenia lub awarii ważnych elementów bezpieczeństwa . Układ hamulcowy jest zaprojektowany tylko dla dopuszczalnego całkowitego obciążenia.
3. Przepisy i regulacje: Przestrzegaj wszystkich lokalnych i krajowych przepisów dotyczących rowerów oraz regulacji. Obejmują one między innymi kwestie związane z prawem jazdy, obowiązkiem noszenia kasku, fotelikami dziecięcymi, przepisami ruchu rowerowego, a także wymogami dotyczącymi oświetlenia i odblasków.
4. Rejestracja roweru: Musisz zarejestrować swój rower, żeby móc skorzystać z gwarancji . Zachowaj instrukcję obsługi na przyszłość i skonsultuj się ze sprzedawcą, jeśli masz pytania dotyczące montażu i konserwacji.
5. Modyfikacje i dostosowania: Zmiany w komponentach twojego roweru mogą wpłynąć na bezpieczeństwo i spowodować utratę gwarancji. Nie wszystkie komponenty lub akcesoria zostały sprawdzone pod kątem kompatybilności i bezpieczeństwa. Przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian w rowerze skonsultuj się ze swoim sprzedawcą.
6. Podwozie i zawieszenie: Niewłaściwa regulacja zawieszenia może prowadzić do nieprawidłowego działania i zwiększać ryzyko utraty kontroli nad rowerem oraz wypadku. Regularnie sprawdzaj zawieszenie pod kątem widocznych uszkodzeń, a ewentualne wycieki lub uszkodzenia natychmiast zleć naprawę u swojego sprzedawcy.
7. Bezpieczeństwo kół: Nie jeździj z nieprawidłowo zamocowanym kołem lub osią. Może to spowodować, że koło się przesunie lub odłączy od roweru, co może doprowadzić do wypadku . Zapoznaj się z instrukcjami producenta osi, aby prawidłowo je zamontować.
8. Dźwignie hamulców i regulacja siodełka: Upewnij się, że możesz dosięgnąć dźwigni hamulców , gdy ręce są bezpiecznie ułożone na kierownicy. Niedostępny hamulec może doprowadzić do utraty kontroli i wypadku.
9. Hamulce tarczowe: Nie dotykaj hamulców tarczowych i tarcz bezpośrednio po użyciu, bo są bardzo gorące i mogą spowodować oparzenia. Poczekaj, aż całkowicie ostygną, zanim je dotkniesz.
10. Kierownica i rura sterowa: Zmiany wysokości kierownicy powinny być wykonywane wyłącznie przez autoryzowanego sprzedawcę. Nieprawidłowy montaż może uszkodzić rurę sterową widelca i spowodować wypadek. Nie zdejmuj pierścieni dystansowych z rury sterowej widelca.
11. Rozmiary tarcz hamulcowych: Zwróć uwagę na ograniczenia dotyczące rozmiarów tarcz podane przez producenta widelca. Tarcza większa niż zalecana może uszkodzić widelec, ramę lub inne elementy i doprowadzić do wypadku.
12. Uchwyty kierownicy i zatyczki: Używaj zatyczek na końcówki kierownicy, żeby zakryć jej końce . Nieosłonięte końcówki kierownicy mogą spowodować obrażenia w razie wypadku .
13. Regulacja wysokości siodełka: Niewłaściwa regulacja wysokości siodełka może prowadzić do upadków, obrażeń i/lub śmierci. Zalecamy, aby wszystkie prace montażowe i regulacyjne zlecić wyspecjalizowanemu sprzedawcy.
14. Śruby mocujące siodełko: Niezacisnięcie śruby mocującej siodełko zgodnie z zaleceniami producenta sztycy może uszkodzić rurę siodełkową i spowodować wypadek .
15. Regulacja siodełka: Nieprawidłowo wyregulowane lub źle dopasowane siodełko może prowadzić do urazów tkanek miękkich, nerwów i naczyń krwionośnych. Objawami są ból, mrowienie, drętwienie lub bolesność.
16. Węże do pompowania na stacjach benzynowych: Nie używaj węży do pompowania na stacjach benzynowych do pompowania opon. Te węże mogą wskazywać niedokładne wartości ciśnienia i zbyt szybko napompować opony, co może doprowadzić do uszkodzeń lub pęknięcia opony.
17. Luz opony: W przypadku widelców przednich, przy całkowicie spuszczonym powietrzu z widelca i pełnym ściśnięciu, luz opony powinien wynosić co najmniej 6 mm. Zmierz odległość od krawędzi napompowanej opony do korony widelca, ramion widelca i rury sterowej.
18. Bagażniki i przyczepki: Korzystanie z bagażników lub przyczepek może negatywnie wpływać na sterowność, działanie zawieszenia i inne elementy, a także wydłużyć drogę hamowania. Nie przeładowuj roweru i upewnij się, że bagaż oraz elementy bagażnika nie zasłaniają świateł ani odblasków ani nie stykają się z ruchomymi częściami.
19. Terminy przeglądów: Przestrzegaj terminów przeglądów. Są one wytycznymi dotyczącymi normalnej eksploatacji i mogą się różnić w zależności od warunków. Zadbaj o to, aby rower był serwisowany zgodnie z naszymi specyfikacjami, a wszystkie prace serwisowe były dokumentowane. Elementy mogą ulec awarii, jeśli zużycie i uszkodzenia nie zostaną wykryte na czas. W razie uderzenia lub wypadku natychmiast skontaktuj się ze swoim sprzedawcą w celu przeprowadzenia przeglądu. Dbaj o regularną konserwację, częste przeglądy i wymianę części w razie potrzeby.
Online i na miejscu
elastyczne płatności
ceny do jakości