Przejdź do głównej treści Przejdź do wyszukiwania Przejdź do głównej nawigacji
Ponad 100 000 zadowolonych klientów
Sklep rowerowy z Czarnego Lasu
0% Finanzierung bis 12 Monate Laufzeit - bis 31.07.26 Mehr Infos
Exklusive Kalkhoff Sondermodelle ✨ Streng limitiert – Jetzt sichern!
Exklusive Focus Sondermodelle ✨Jetzt entdecken!
Rama Węgiel
Materiał Carbon
Widelec Cervélo All-Carbon, widelec Bayonet S5
Producent grupy osprzętu Sram
przerzutka SRAM Force AXS, 12 biegów
przerzutka SRAM Force AXS, 12 biegów
Liczba biegów 2 x 12
Korba SRAM Force AXS E1, 50/37T, DUB, z miernikiem mocy
Kaseta SRAM Force E1, 10–33T, 12-biegowa
Pedały w zestawie nein
Dźwignia zmiany biegów SRAM Force AXS, 12 biegów
Koła z przodu: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, Centerlock, kompatybilne z oponami bezdętkowymi, z tyłu: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142 mm, wolna piasta XDR, 24H, Centerlock, kompatybilne z oponami bezdętkowymi
Rozmiar koła 28 Zoll
Opony Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c
Hamulce SRAM Force
Kierownica Cervélo HB19 Carbon
sztyca Cervélo SP34 Carbon
Siodło Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti
Mostek Cervélo HB19 Carbon

Model S5 wyznacza nowe standardy w zakresie prędkości i wydajności aerodynamicznej – co potwierdzają imponujące sukcesy wyścigowe. Czy to pewne zwycięstwo Wouta van Aertsa w klasyfikacji zielonej koszulki, czy też zdobycie różowej koszulki przez Simona Yatesa na Giro d’Italia – kultowy kształt V-Stem i widelec typu bayonet w modelu S5 są nieodłącznym elementem światowej czołówki profesjonalnego kolarstwa. Nowa generacja modelu S5 opiera się na tej spuściźnie – jest jeszcze szybsza, smuklejsza i wydajniejsza – dzięki czemu staje się idealnym partnerem dla najszybszych kolarzy na świecie.

Nowy model S5 jest o ponad 6 watów szybszy od swojego poprzednika, jest o 124 gramy lżejszy i zachowuje zwinne, stabilne prowadzenie, które cenią sobie rowerzyści na całym świecie. Największe zmiany wprowadzono z przodu – tam, gdzie efekt aerodynamiczny jest najsilniejszy: głębsze rury widelca, masywniejsza strefa rury sterowej oraz zupełnie nowy, jednoczęściowy system kierownicy i mostka, który nawiązuje do pierwotnej koncepcji V-Stem i jeszcze ją ulepsza – dla maksymalnej wydajności przy wietrze.

Aero Aero Aero
Nowy model S5 jest o 6,3 wata szybszy od swojego poprzednika – a ten wzrost wydajności wynika przede wszystkim z przeprojektowanej przedniej części ramy. Jednak również sprytne połączenie asymetrycznych profili rury podsiodłowej i tylnego koła ma kluczowy wpływ na lepszą aerodynamikę. Cervélo od zawsze uchodzi za pioniera aerodynamiki w peletonie – i jesteśmy przekonani: nowy model S5 jest co najmniej o 5 watów szybszy niż rowery naszych konkurentów.

Jednoczęściowa kierownica z mostkiem
Model HB19 opiera się na naszej koncepcji „Plus-Four”: rozstaw w uchwytach jest o 4 cm węższy niż w dropach – np. 38 cm na nakładkach / 42 cm w pozycji drop. Taka geometria pozwala na bardziej aerodynamiczną pozycję podczas jazdy na nakładkach, a jednocześnie zapewnia maksymalną stabilność w pozycji drop – idealne rozwiązanie na zjazdy i sprinty. Wszystkie rozmiary kierownic są zgodne z przepisami UCI, również pod kątem najnowszych zmian w regulaminie.

Nie tylko szybszy. Ale też lżejszy.
Mimo większej powierzchni nowa S5 jest aż o 124 gramy lżejsza od poprzedniczki. Co prawda głębszy widelec i rura sterowa o większej powierzchni początkowo dodają nieco wagi, ale dzięki zoptymalizowanej strukturze warstw węgla i przeprojektowanemu układowi elementów udało nam się zauważalnie zmniejszyć wagę całego systemu.


Ten rower dotrze do ciebie (prawie) w całości zmontowany. Musisz tylko wyprostować kierownicę i zamontować pedały.

0 autor: 0 recenzji

Średnia ocena serwisu 0 na stronie 5 gwiazdek

Oceń to!

Podziel się swoimi wrażeniami z użytkowania produktu z innymi klientami.


Informacje o producencie (obowiązki informacyjne wynikające z rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa produktów GPSR)
Pon.Bike Performance GmbH
Główna ulica 17 i 19
55120 Moguncja, Niemcy

Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa

Najbardziej wyczerpujący przegląd istotnych informacji dotyczących bezpieczeństwa i ostrzeżeń znajdziesz na stronie w naszej instrukcji obsługi rowerów. Kliknij poniższy link, żeby zapoznać się z pełną instrukcją na stronie : Instrukcja

Poniżej zebraliśmy dla Ciebie kilka ważnych punktów. Pamiętaj, że lista ta nie jest wyczerpująca i nie możemy zagwarantować jej kompletności .

1. Montaż i użytkowanie: Upewnij się, że wszystkie elementy roweru są w pełni zamontowane zgodnie z instrukcją obsługi na stronie . Korzystaj z roweru tylko wtedy, gdy wszystkie śruby/nakrętki zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. Przed pierwszym użyciem roweru dokładnie przeczytaj instrukcję obsługi i całą dodatkową dokumentację .

2. Dopuszczalne obciążenie: Nie przekraczaj dopuszczalnego całkowitego obciążenia roweru , bo może to doprowadzić do pęknięcia lub awarii ważnych elementów bezpieczeństwa . Układ hamulcowy jest zaprojektowany tylko pod kątem dopuszczalnego całkowitego obciążenia.

3. Przepisy i regulacje: Przestrzegaj wszystkich lokalnych i krajowych przepisów dotyczących rowerów oraz regulacji. Obejmują one między innymi kwestie związane z prawem jazdy, obowiązkiem noszenia kasku, fotelikami dziecięcymi, przepisami ruchu rowerowego, a także wymogami dotyczącymi oświetlenia i odblasków.

4. Rejestracja roweru: Musisz zarejestrować swój rower, żeby móc skorzystać z gwarancji . Zachowaj instrukcję obsługi na przyszłość i skonsultuj się ze sprzedawcą, jeśli masz pytania dotyczące montażu i konserwacji.

5. Modyfikacje i dostosowania: Zmiany w komponentach twojego roweru mogą wpłynąć na bezpieczeństwo i spowodować utratę gwarancji. Nie wszystkie komponenty lub akcesoria zostały sprawdzone pod kątem kompatybilności i bezpieczeństwa. Przed wprowadzeniem zmian w rowerze skonsultuj się ze swoim sprzedawcą.

6. Podwozie i zawieszenie: Niewłaściwa regulacja zawieszenia może prowadzić do nieprawidłowego działania i zwiększać ryzyko utraty kontroli nad rowerem oraz wypadku. Regularnie sprawdzaj zawieszenie pod kątem widocznych uszkodzeń, a ewentualne wycieki lub uszkodzenia natychmiast zleć naprawę u swojego sprzedawcy.

7. Bezpieczeństwo kół: Nie jeździj z nieprawidłowo zamocowanym kołem lub osią. Może to spowodować, że koło się przesunie lub odłączy od roweru, co może doprowadzić do wypadku . Zapoznaj się z instrukcjami producenta osi, aby prawidłowo je zamontować.

8. Dźwignie hamulców i regulacja siodełka: Upewnij się, że możesz dosięgnąć dźwigni hamulców , gdy ręce są bezpiecznie ułożone na kierownicy. Hamulec, do którego nie możesz dosięgnąć, może doprowadzić do utraty kontroli i wypadku.

9. Hamulce tarczowe: Nie dotykaj hamulców tarczowych i tarcz bezpośrednio po użyciu, bo są bardzo gorące i mogą spowodować oparzenia. Poczekaj, aż całkowicie ostygną, zanim je dotkniesz.

10. Kierownica i rura sterowa: Zmiany wysokości kierownicy powinny być wykonywane wyłącznie przez autoryzowanego sprzedawcę. Nieprawidłowy montaż może uszkodzić rurę sterową widelca i spowodować wypadek. Nie zdejmuj pierścieni dystansowych z rury sterowej widelca.

11. Rozmiary tarcz hamulcowych: Zwróć uwagę na ograniczenia dotyczące rozmiarów tarcz podane przez producenta widelca. Tarcza większa niż zalecana może uszkodzić widelec, ramę lub inne elementy i doprowadzić do wypadku.

12. Uchwyty kierownicy i zaślepki: Używaj zaślepek na końcówki kierownicy, żeby je zakryć . Nieosłonięte końcówki kierownicy mogą spowodować obrażenia w razie wypadku .

13. Regulacja wysokości siodełka: Niewłaściwa regulacja wysokości siodełka może prowadzić do upadków, obrażeń i/lub śmierci. Zalecamy, aby wszystkie prace montażowe i regulacyjne zlecić specjalistycznemu sprzedawcy.

14. Śruby mocujące siodełko: Niezacisnięcie śruby mocującej siodełko zgodnie z zaleceniami producenta sztycy może uszkodzić rurę siodełkową i spowodować wypadek .

15. Regulacja siodełka: Nieprawidłowo wyregulowane lub źle dopasowane siodełko może prowadzić do urazów tkanek miękkich, nerwów i naczyń krwionośnych. Objawami są ból, mrowienie, drętwienie lub bolesność.

16. Węże do pompowania na stacjach benzynowych: Nie używaj węży do pompowania na stacjach benzynowych do pompowania opon. Te węże mogą wskazywać niedokładne wartości ciśnienia i zbyt szybko napompować opony, co może doprowadzić do uszkodzeń lub pęknięcia opony.

17. Luz opony: W przypadku widelców przednich, przy całkowicie spuszczonym powietrzu z widelca i pełnym ściśnięciu, luz opony musi wynosić co najmniej 6 mm. Zmierz odległość od krawędzi napompowanej opony do korony widelca, ramion widelca i rury sterowej.

18. Bagażniki i przyczepki: Korzystanie z bagażników lub przyczepek może negatywnie wpływać na sterowność, działanie zawieszenia i inne elementy, a także wydłużyć drogę hamowania. Nie przeładowuj roweru i upewnij się, że bagaż oraz elementy bagażnika nie zasłaniają świateł ani odblasków ani nie stykają się z ruchomymi częściami.

19. Terminy przeglądów: Przestrzegaj terminów przeglądów. Są one wytycznymi dotyczącymi normalnej eksploatacji i mogą się różnić w zależności od warunków. Zadbaj o to, aby rower był serwisowany zgodnie z naszymi specyfikacjami, a wszystkie prace serwisowe były dokumentowane. Elementy mogą ulec awarii, jeśli zużycie i uszkodzenia nie zostaną w porę wykryte. W razie uderzenia lub wypadku natychmiast skontaktuj się ze swoim sprzedawcą w celu przeprowadzenia przeglądu. Dbaj o regularną konserwację, częste przeglądy i wymianę części w razie potrzeby.

Logo Statera Beratung Service
Doradztwo i obsługa:
Online i na miejscu
Statera – elastyczne i bezpieczne płatności
bezpieczne i
elastyczne płatności
Statera – stosunek ceny do jakości
najlepszy stosunek
ceny do jakości