Cervélo S5 Force eTap AXS
-
Obecnie niedostępne
-
Szybka dostawa!
-
Wygodne finansowanie dzięki zakupowi na raty z easyCredit
-
Ponad 100 000 zadowolonych klientów
-
Zapłać dopiero po 30 dniach więcej informacji
| Rama | Węgiel |
| Materiał | Carbon |
| Widelec | Cervélo All-Carbon, widelec Bayonet S5 |
| Producent grupy osprzętu | Sram |
| przerzutka | SRAM Force AXS, 12 biegów |
| przerzutka | SRAM Force AXS, 12 biegów |
| Liczba biegów | 2 x 12 |
| Korba | SRAM Force AXS E1, 50/37T, DUB, z miernikiem mocy |
| Kaseta | SRAM Force E1, 10–33T, 12-biegowa |
| Pedały w zestawie | nein |
| Dźwignia zmiany biegów | SRAM Force AXS, 12 biegów |
| Koła | z przodu: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, Centerlock, kompatybilne z oponami bezdętkowymi, z tyłu: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142 mm, wolna piasta XDR, 24H, Centerlock, kompatybilne z oponami bezdętkowymi |
| Rozmiar koła | 28 Zoll |
| Opony | Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c |
| Hamulce | SRAM Force |
| Kierownica | Cervélo HB19 Carbon |
| sztyca | Cervélo SP34 Carbon |
| Siodło | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti |
| Mostek | Cervélo HB19 Carbon |
Model S5 wyznacza nowe standardy w zakresie prędkości i wydajności aerodynamicznej – co potwierdzają imponujące sukcesy wyścigowe. Czy to pewne zwycięstwo Wouta van Aertsa w klasyfikacji zielonej koszulki, czy też zdobycie różowej koszulki przez Simona Yatesa na Giro d’Italia – kultowy kształt V-Stem i widelec typu bayonet w modelu S5 są nieodłącznym elementem światowej czołówki profesjonalnego kolarstwa. Nowa generacja modelu S5 opiera się na tej spuściźnie – jest jeszcze szybsza, smuklejsza i wydajniejsza – dzięki czemu staje się idealnym partnerem dla najszybszych kolarzy na świecie.
Nowy model S5 jest o ponad 6 watów szybszy od swojego poprzednika, jest o 124 gramy lżejszy i zachowuje zwinne, stabilne prowadzenie, które cenią sobie rowerzyści na całym świecie. Największe zmiany wprowadzono z przodu – tam, gdzie efekt aerodynamiczny jest najsilniejszy: głębsze rury widelca, masywniejsza strefa rury sterowej oraz zupełnie nowy, jednoczęściowy system kierownicy i mostka, który nawiązuje do pierwotnej koncepcji V-Stem i jeszcze ją ulepsza – dla maksymalnej wydajności przy wietrze.
Aero Aero Aero
Nowy model S5 jest o 6,3 wata szybszy od swojego poprzednika – a ten wzrost wydajności wynika przede wszystkim z przeprojektowanej przedniej części ramy. Jednak również sprytne połączenie asymetrycznych profili rury podsiodłowej i tylnego koła ma kluczowy wpływ na lepszą aerodynamikę. Cervélo od zawsze uchodzi za pioniera aerodynamiki w peletonie – i jesteśmy przekonani: nowy model S5 jest co najmniej o 5 watów szybszy niż rowery naszych konkurentów.
Jednoczęściowa kierownica z mostkiem
Model HB19 opiera się na naszej koncepcji „Plus-Four”: rozstaw w uchwytach jest o 4 cm węższy niż w dropach – np. 38 cm na nakładkach / 42 cm w pozycji drop. Taka geometria pozwala na bardziej aerodynamiczną pozycję podczas jazdy na nakładkach, a jednocześnie zapewnia maksymalną stabilność w pozycji drop – idealne rozwiązanie na zjazdy i sprinty. Wszystkie rozmiary kierownic są zgodne z przepisami UCI, również pod kątem najnowszych zmian w regulaminie.
Nie tylko szybszy. Ale też lżejszy.
Mimo większej powierzchni nowa S5 jest aż o 124 gramy lżejsza od poprzedniczki. Co prawda głębszy widelec i rura sterowa o większej powierzchni początkowo dodają nieco wagi, ale dzięki zoptymalizowanej strukturze warstw węgla i przeprojektowanemu układowi elementów udało nam się zauważalnie zmniejszyć wagę całego systemu.
Ten rower dotrze do ciebie (prawie) w całości zmontowany. Musisz tylko wyprostować kierownicę i zamontować pedały.
Zaloguj się
Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa
Najbardziej wyczerpujący przegląd istotnych informacji dotyczących bezpieczeństwa i ostrzeżeń znajdziesz na stronie w naszej instrukcji obsługi rowerów. Kliknij poniższy link, żeby zapoznać się z pełną instrukcją na stronie : Instrukcja
Poniżej zebraliśmy dla Ciebie kilka ważnych punktów. Pamiętaj, że lista ta nie jest wyczerpująca i nie możemy zagwarantować jej kompletności .
1. Montaż i użytkowanie: Upewnij się, że wszystkie elementy roweru są w pełni zamontowane zgodnie z instrukcją obsługi na stronie . Korzystaj z roweru tylko wtedy, gdy wszystkie śruby/nakrętki zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. Przed pierwszym użyciem roweru dokładnie przeczytaj instrukcję obsługi i całą dodatkową dokumentację .
2. Dopuszczalne obciążenie: Nie przekraczaj dopuszczalnego całkowitego obciążenia roweru , bo może to doprowadzić do pęknięcia lub awarii ważnych elementów bezpieczeństwa . Układ hamulcowy jest zaprojektowany tylko pod kątem dopuszczalnego całkowitego obciążenia.
3. Przepisy i regulacje: Przestrzegaj wszystkich lokalnych i krajowych przepisów dotyczących rowerów oraz regulacji. Obejmują one między innymi kwestie związane z prawem jazdy, obowiązkiem noszenia kasku, fotelikami dziecięcymi, przepisami ruchu rowerowego, a także wymogami dotyczącymi oświetlenia i odblasków.
4. Rejestracja roweru: Musisz zarejestrować swój rower, żeby móc skorzystać z gwarancji . Zachowaj instrukcję obsługi na przyszłość i skonsultuj się ze sprzedawcą, jeśli masz pytania dotyczące montażu i konserwacji.
5. Modyfikacje i dostosowania: Zmiany w komponentach twojego roweru mogą wpłynąć na bezpieczeństwo i spowodować utratę gwarancji. Nie wszystkie komponenty lub akcesoria zostały sprawdzone pod kątem kompatybilności i bezpieczeństwa. Przed wprowadzeniem zmian w rowerze skonsultuj się ze swoim sprzedawcą.
6. Podwozie i zawieszenie: Niewłaściwa regulacja zawieszenia może prowadzić do nieprawidłowego działania i zwiększać ryzyko utraty kontroli nad rowerem oraz wypadku. Regularnie sprawdzaj zawieszenie pod kątem widocznych uszkodzeń, a ewentualne wycieki lub uszkodzenia natychmiast zleć naprawę u swojego sprzedawcy.
7. Bezpieczeństwo kół: Nie jeździj z nieprawidłowo zamocowanym kołem lub osią. Może to spowodować, że koło się przesunie lub odłączy od roweru, co może doprowadzić do wypadku . Zapoznaj się z instrukcjami producenta osi, aby prawidłowo je zamontować.
8. Dźwignie hamulców i regulacja siodełka: Upewnij się, że możesz dosięgnąć dźwigni hamulców , gdy ręce są bezpiecznie ułożone na kierownicy. Hamulec, do którego nie możesz dosięgnąć, może doprowadzić do utraty kontroli i wypadku.
9. Hamulce tarczowe: Nie dotykaj hamulców tarczowych i tarcz bezpośrednio po użyciu, bo są bardzo gorące i mogą spowodować oparzenia. Poczekaj, aż całkowicie ostygną, zanim je dotkniesz.
10. Kierownica i rura sterowa: Zmiany wysokości kierownicy powinny być wykonywane wyłącznie przez autoryzowanego sprzedawcę. Nieprawidłowy montaż może uszkodzić rurę sterową widelca i spowodować wypadek. Nie zdejmuj pierścieni dystansowych z rury sterowej widelca.
11. Rozmiary tarcz hamulcowych: Zwróć uwagę na ograniczenia dotyczące rozmiarów tarcz podane przez producenta widelca. Tarcza większa niż zalecana może uszkodzić widelec, ramę lub inne elementy i doprowadzić do wypadku.
12. Uchwyty kierownicy i zaślepki: Używaj zaślepek na końcówki kierownicy, żeby je zakryć . Nieosłonięte końcówki kierownicy mogą spowodować obrażenia w razie wypadku .
13. Regulacja wysokości siodełka: Niewłaściwa regulacja wysokości siodełka może prowadzić do upadków, obrażeń i/lub śmierci. Zalecamy, aby wszystkie prace montażowe i regulacyjne zlecić specjalistycznemu sprzedawcy.
14. Śruby mocujące siodełko: Niezacisnięcie śruby mocującej siodełko zgodnie z zaleceniami producenta sztycy może uszkodzić rurę siodełkową i spowodować wypadek .
15. Regulacja siodełka: Nieprawidłowo wyregulowane lub źle dopasowane siodełko może prowadzić do urazów tkanek miękkich, nerwów i naczyń krwionośnych. Objawami są ból, mrowienie, drętwienie lub bolesność.
16. Węże do pompowania na stacjach benzynowych: Nie używaj węży do pompowania na stacjach benzynowych do pompowania opon. Te węże mogą wskazywać niedokładne wartości ciśnienia i zbyt szybko napompować opony, co może doprowadzić do uszkodzeń lub pęknięcia opony.
17. Luz opony: W przypadku widelców przednich, przy całkowicie spuszczonym powietrzu z widelca i pełnym ściśnięciu, luz opony musi wynosić co najmniej 6 mm. Zmierz odległość od krawędzi napompowanej opony do korony widelca, ramion widelca i rury sterowej.
18. Bagażniki i przyczepki: Korzystanie z bagażników lub przyczepek może negatywnie wpływać na sterowność, działanie zawieszenia i inne elementy, a także wydłużyć drogę hamowania. Nie przeładowuj roweru i upewnij się, że bagaż oraz elementy bagażnika nie zasłaniają świateł ani odblasków ani nie stykają się z ruchomymi częściami.
19. Terminy przeglądów: Przestrzegaj terminów przeglądów. Są one wytycznymi dotyczącymi normalnej eksploatacji i mogą się różnić w zależności od warunków. Zadbaj o to, aby rower był serwisowany zgodnie z naszymi specyfikacjami, a wszystkie prace serwisowe były dokumentowane. Elementy mogą ulec awarii, jeśli zużycie i uszkodzenia nie zostaną w porę wykryte. W razie uderzenia lub wypadku natychmiast skontaktuj się ze swoim sprzedawcą w celu przeprowadzenia przeglądu. Dbaj o regularną konserwację, częste przeglądy i wymianę części w razie potrzeby.
Online i na miejscu
elastyczne płatności
ceny do jakości