Cervélo R5 Shimano Ultegra Di2
-
Obecnie niedostępne
-
Szybka dostawa!
-
Wygodne finansowanie dzięki zakupowi na raty z easyCredit
-
Ponad 100 000 zadowolonych klientów
-
Zapłać dopiero po 30 dniach więcej informacji
| Rama | Węgiel |
| Materiał | Carbon |
| Waga | ok. 7,60 kg (bez pedałów) |
| Widelec | Widelec Cervélo R5, w całości z włókna węglowego, o stożkowym przekroju |
| Producent grupy osprzętu | Shimano |
| przerzutka | Shimano Ultegra, R8150, 12-rzędowa |
| przerzutka | Shimano Ultegra, R8150, 12-rzędowa |
| Liczba biegów | 2 x 12 |
| Korba | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12-rzędowa, 4iiii Precision Pro, GEN3+ dwustronna |
| Kaseta | Shimano Ultegra 11-34, 12-rzędowa |
| Pedały w zestawie | nein |
| Dźwignia zmiany biegów | Shimano Ultegra, R8170, 12-rzędowa |
| Koła | Przednia: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, Centerlock, kompatybilna z oponami bezdętkowymi; Tylna: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142 mm, wolna piasta HG 24H, Centerlock, kompatybilna z oponami bezdętkowymi |
| Rozmiar koła | 28 Zoll |
| Opony | Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c |
| Hamulce | Shimano Ultegra – hydrauliczne hamulce tarczowe |
| Kierownica | Cervélo HB18 Carbon |
| sztyca | Cervélo SP33 Carbon |
| Siodło | Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight |
| Mostek | Cervélo HB18 Carbon |
Model R5 to legenda, która od ponad dwóch dekad wpisuje się w historię marki Cervélo. Począwszy od modelu R5CA, który wyznaczył nowe standardy, aż po zwycięstwo Wouta van Aertsa na Mont Ventoux. Nowy R5 to niesamowicie lekki rower szosowy. Jednocześnie jest wystarczająco sztywny, by sprostać wymaganiom profesjonalnego kolarstwa na najwyższym poziomie – Pauline Ferrand-Prevot imponująco to udowodniła, wygrywając Tour de France Femmes.
Zbudowanie lekkiego roweru szosowego jest stosunkowo proste. Ale zbudowanie lekkiego roweru szosowego, który jest wystarczająco sztywny, by szybko przyspieszać i przenosić siłę najsilniejszych kolarzy i kolarek? To zupełnie inne wyzwanie. R5 to rower stworzony z myślą o wymagających etapach górskich Tour de France i bezlitośnie stromych podjazdach Vuelta a España. Rowery przeznaczone do jazdy w górach muszą nie tylko szybko przyspieszać i wyjątkowo dobrze pokonywać podjazdy, ale także zapewniać bezpieczeństwo i przewidywalność podczas zjazdów. Chociaż UCI wymaga minimalnej wagi 6,8 kg, my, „zwykli śmiertelnicy”, zyskujemy na jeździe najlżejszym rowerem szosowym na rynku.
Ten rower dotrze do ciebie (prawie) w całości zmontowany. Musisz tylko wyprostować kierownicę i zamontować pedały.
Zaloguj się
Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa
Najbardziej wyczerpujący przegląd istotnych informacji dotyczących bezpieczeństwa i ostrzeżeń znajdziesz w naszej instrukcji obsługi rowerów. Kliknij poniższy link, żeby zapoznać się z pełną instrukcją: Instrukcja
Poniżej zebraliśmy dla Ciebie kilka ważnych punktów. Pamiętaj, że ta lista nie jest kompletna i nie możemy zagwarantować jej pełności .
1. Montaż i użytkowanie: Upewnij się, że wszystkie elementy roweru są w pełni zamontowane zgodnie z instrukcją obsługi na stronie . Korzystaj z roweru tylko wtedy, gdy wszystkie śruby/nakrętki zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. Przed pierwszym użyciem roweru dokładnie przeczytaj instrukcję obsługi i całą dodatkową dokumentację .
2. Dopuszczalne obciążenie: Nie przekraczaj dopuszczalnego całkowitego obciążenia roweru , bo może to doprowadzić do pęknięcia lub awarii ważnych elementów bezpieczeństwa . Układ hamulcowy jest zaprojektowany tylko pod kątem dopuszczalnego całkowitego obciążenia.
3. Przepisy i regulacje: Przestrzegaj wszystkich lokalnych i krajowych przepisów dotyczących rowerów oraz regulacji. Obejmują one między innymi kwestie związane z prawem jazdy, obowiązkiem noszenia kasku, fotelikami dziecięcymi, przepisami ruchu rowerowego, a także przepisami dotyczącymi oświetlenia i odblasków.
4. Rejestracja roweru: Musisz zarejestrować swój rower, żeby móc skorzystać z gwarancji . Zachowaj instrukcję obsługi na przyszłość i skonsultuj się ze sprzedawcą, jeśli masz pytania dotyczące montażu i konserwacji.
5. Modyfikacje i dostosowania: Zmiany w elementach twojego roweru mogą wpłynąć na bezpieczeństwo i spowodować utratę gwarancji. Nie wszystkie elementy lub akcesoria zostały sprawdzone pod kątem kompatybilności i bezpieczeństwa. Przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian w rowerze skonsultuj się ze swoim sprzedawcą.
6. Podwozie i zawieszenie: Niewłaściwa regulacja zawieszenia może prowadzić do nieprawidłowego działania i zwiększać ryzyko utraty kontroli nad rowerem oraz wypadku. Regularnie sprawdzaj zawieszenie pod kątem widocznych uszkodzeń, a ewentualne wycieki lub uszkodzenia natychmiast zleć naprawę u swojego sprzedawcy.
7. Bezpieczeństwo kół: Nie jeździj z nieprawidłowo zamocowanym kołem lub osią. Może to spowodować, że koło się przesunie lub odłączy od roweru, co może doprowadzić do wypadku . Zapoznaj się z instrukcjami producenta osi, aby prawidłowo je zamontować.
8. Dźwignie hamulców i regulacja siodełka: Upewnij się, że możesz dosięgnąć dźwigni hamulców , gdy ręce są bezpiecznie ułożone na kierownicy. Niedostępny hamulec może doprowadzić do utraty kontroli i wypadku.
9. Hamulce tarczowe: Nie dotykaj hamulców tarczowych i tarcz bezpośrednio po użyciu, bo są bardzo gorące i mogą spowodować oparzenia. Poczekaj, aż całkowicie ostygną, zanim je dotkniesz.
10. Kierownica i rura sterowa: Zmiany wysokości kierownicy powinny być wykonywane wyłącznie przez autoryzowanego sprzedawcę. Nieprawidłowy montaż może uszkodzić rurę sterową widelca i spowodować wypadek. Nie zdejmuj pierścieni dystansowych z rury sterowej widelca.
11. Rozmiary tarcz hamulcowych: Zwróć uwagę na ograniczenia dotyczące rozmiarów tarcz podane przez producenta widelca. Tarcza większa niż zalecana może uszkodzić widelec, ramę lub inne elementy i doprowadzić do wypadku.
12. Uchwyty kierownicy i zaślepki: Używaj zaślepek na końcówki kierownicy, żeby je zakryć . Nieosłonięte końcówki kierownicy mogą spowodować obrażenia w razie wypadku .
13. Regulacja wysokości siodełka: Niewłaściwa regulacja wysokości siodełka może prowadzić do upadków, obrażeń i/lub śmierci. Zalecamy, aby wszystkie prace montażowe i regulacyjne zlecić wyspecjalizowanemu sprzedawcy.
14. Śruby mocujące siodełko: Niezacisnięcie śruby mocującej siodełko zgodnie z zaleceniami producenta sztycy może uszkodzić rurę siodełkową i spowodować wypadek .
15. Regulacja siodełka: Nieprawidłowo wyregulowane lub źle dopasowane siodełko może prowadzić do urazów tkanek miękkich, nerwów i naczyń krwionośnych. Objawami są ból, mrowienie, drętwienie lub bolesność.
16. Węże do pompowania na stacjach benzynowych: Nie używaj węży do pompowania na stacjach benzynowych do pompowania opon. Te węże mogą wskazywać niedokładne wartości ciśnienia i zbyt szybko napompować opony, co może doprowadzić do uszkodzeń lub pęknięcia opony.
17. Luz opony: W przypadku widelców przednich, przy całkowicie spuszczonym powietrzu z widelca i pełnym ściśnięciu, luz opony powinien wynosić co najmniej 6 mm. Zmierz odległość od krawędzi napompowanej opony do korony widelca, ramion widelca i rury sterowej.
18. Bagażniki i przyczepki: Korzystanie z bagażników lub przyczepek może negatywnie wpływać na sterowność, działanie zawieszenia i inne elementy, a także wydłużyć drogę hamowania. Nie przeładowuj roweru i upewnij się, że bagaż oraz elementy bagażnika nie zasłaniają świateł ani odblasków ani nie stykają się z ruchomymi częściami.
19. Terminy przeglądów: Przestrzegaj terminów przeglądów. Są one wytycznymi dotyczącymi normalnej eksploatacji i mogą się różnić w zależności od warunków. Zadbaj o to, aby rower był serwisowany zgodnie z naszymi specyfikacjami, a wszystkie prace serwisowe były dokumentowane. Elementy mogą ulec awarii, jeśli zużycie i uszkodzenia nie zostaną w porę wykryte. W razie uderzenia lub wypadku natychmiast skontaktuj się ze swoim sprzedawcą w celu przeprowadzenia przeglądu. Dbaj o regularną konserwację, częste przeglądy i wymianę części w razie potrzeby.
Online i na miejscu
elastyczne płatności
ceny do jakości