Santa Cruz Nomad 7 Carbon 90
-
Dostępne od ręki, in 6 - 8 Werktagen bei Dir
-
Szybka dostawa!
-
Wygodne finansowanie dzięki zakupowi na raty z easyCredit
-
Ponad 100 000 zadowolonych klientów
-
Zapłać dopiero po 30 dniach więcej informacji
| Rama | Carbon CC |
| Materiał | Carbon |
| Płeć | Unisex |
| Waga | ok. 15,94 kg |
| Widelec | RockShox Zeb Select, 170 mm |
| Tłumik | RockShox Super Deluxe Select, 230x65 |
| Zestaw przerzutek | SRAM 90 |
| Producent grupy osprzętu | Sram |
| Dźwignia zmiany biegów | SRAM 90 Eagle T-Type, 12-rzędowa |
| przerzutka | SRAM 90 Eagle T-Type, 12-rzędowa |
| Liczba biegów | 1 x 12 |
| Korba | SRAM 90 Eagle DUB T-Type, 32t S: 165 mm, M–XXL: 170 mm |
| Kaseta | SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10–52t |
| Pedały w zestawie | nein |
| Felgi | z przodu: Reserve 30|TR AL, z tyłu: Reserve 30|HD AL |
| Piasty | przód: DT Swiss 370, 15x110, 6 śrub, 28h, tył: DT Swiss 370, 12x148, XD, 6 śrub, 36t, 32h |
| Rozmiar koła | 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Opony | z przodu: Maxxis High Roller, 29"x2,4", 3C MaxxGrip, EXO+, z tyłu: Maxxis Minion DHR II 27,5"x2,4", 3C MaxxTerra, Double Down |
| Hamulce | SRAM Maven Base |
| Kierownica | Kierownica aluminiowa OneUp, 35 mm: rozmiar S – 800 mm, wzniesienie 20 mm; rozmiary M–XXL – 800 mm, wzniesienie 35 mm |
| sztyca | Sztyca regulowana OneUp Dropper Post, 31,6 S: 150 mm, M: 180 mm, L–XL: 210 mm, XXL: 240 mm |
| Siodło | SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy |
| Mostek | Mostek OneUp Enduro – wszystkie rozmiary: 42 mm |
NA WYCIECZKI SAMOCHODOWE Z ROADGAPS
Wrzuć to do vana, zawieś na wyciągu i zabierz na górę – jak tylko znajdziesz się na szlaku, Nomad czuje się jak ryba w wodzie. Ulepszony układ jezdny zapewnia wydajniejsze pedałowanie, lepsze hamowanie i większą przyczepność na każdym podłożu. Krótko mówiąc: jeździsz płynniej, szybciej i pewniej, bez względu na to, jak trudny jest teren.
BO LŻEJSZY TO PO PROSTU LEPSZY
Nowy Nomad jest trochę lżejszy niż wcześniej – dokładnie o 86 g. To zasługa smuklejszej rury dolnej i nowego układu warstw węgla. Nie chodzi jednak tylko o samą redukcję wagi: dzięki zmniejszeniu ilości materiału w dolnej rurze rower staje się bardziej elastyczny i wygodniejszy, dzięki czemu pod koniec długiego zjazdu czujesz się bardziej wypoczęty i masz lepszą przyczepność. Poczujesz różnicę.
MAŁE ZMIANY, WIELKI EFEKT
Nowy Nomad przypomina swojego poprzednika, ale często nawet małe zmiany robią wielką różnicę. Kąt nachylenia kierownicy jest teraz nieco mniejszy i odpowiada kątowi w modelu Bullit: 63,6° w trybie High i 63,3° w trybie Low. Dodatkowo poprawiliśmy kinematykę solidnego i niezawodnego tylnego trójkąta VPP, żeby uzyskać jeszcze lepsze osiągi. Zmniejszona wartość anti-squat zapewnia optymalną przyczepność i wydajność podczas pedałowania, a jednocześnie poprawia zachowanie przy mocnych uderzeniach. Jednocześnie niższa wartość anti-rise minimalizuje ugięcie podczas hamowania i zapewnia bardziej aktywne działanie zawieszenia, gdy naprawdę na tym zależy.
Skok 170 mm
Rower z pojedynczą koroną, który ma wystarczający skok, by poradzić sobie na najbardziej stromych i kamienistych trasach.
Schowek
Spakuj wszystko, czego potrzebujesz, pod solidną klapką w dolnej rurze ramy. Rower jest standardowo wyposażony w „Tool Wallet” i „Tube Purse”. Dzięki temu wszystko masz szybko pod ręką.
Koła MX
Konfiguracja MX zapewnia stabilność i kontrolę dzięki przedniemu kołu 29", a tylne koło 27,5" gwarantuje zwinność i aktywny styl jazdy. To idealne połączenie, które gwarantuje mnóstwo frajdy z jazdy w terenie.
Małe detale, wielki efekt
Drobne detale ramy to mały błotnik chroniący amortyzator, schludne i łatwe w utrzymaniu prowadzenie linek w ramie głównej i tylnej części ramy, a także gumowe osłony ramy.
Ten rower dotrze do ciebie (prawie) w całości zmontowany. Musisz tylko wyprostować kierownicę i zamontować pedały.
Zaloguj się
Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa
Najbardziej wyczerpujący przegląd istotnych informacji dotyczących bezpieczeństwa i ostrzeżeń znajdziesz w naszej instrukcji obsługi rowerów. Kliknij poniższy link, żeby zapoznać się z pełną instrukcją: Instrukcja
Poniżej zebraliśmy dla Ciebie kilka ważnych punktów. Pamiętaj, że lista ta nie jest wyczerpująca i nie możemy zagwarantować jej kompletności .
1. Montaż i użytkowanie: Upewnij się, że wszystkie elementy roweru są w pełni zamontowane zgodnie z instrukcją obsługi na stronie . Korzystaj z roweru tylko wtedy, gdy wszystkie śruby/nakrętki zostały dokręcone z zalecanym momentem dokręcania. Przed pierwszym użyciem roweru dokładnie przeczytaj instrukcję obsługi i całą dodatkową dokumentację .
2. Dopuszczalne obciążenie: Nie przekraczaj dopuszczalnego całkowitego obciążenia roweru , bo może to doprowadzić do uszkodzenia lub awarii ważnych elementów bezpieczeństwa . Układ hamulcowy jest zaprojektowany tylko dla dopuszczalnego całkowitego obciążenia.
3. Przepisy i regulacje: Przestrzegaj wszystkich lokalnych i krajowych przepisów dotyczących rowerów oraz regulacji. Obejmują one między innymi kwestie związane z prawem jazdy, obowiązkiem noszenia kasku, fotelikami dziecięcymi, przepisami ruchu rowerowego, a także przepisami dotyczącymi oświetlenia i odblasków.
4. Rejestracja roweru: Musisz zarejestrować swój rower, żeby móc skorzystać z gwarancji . Zachowaj instrukcję obsługi na przyszłość i skonsultuj się ze sprzedawcą, jeśli masz pytania dotyczące montażu i konserwacji.
5. Modyfikacje i dostosowania: Zmiany w komponentach twojego roweru mogą wpłynąć na bezpieczeństwo i spowodować utratę gwarancji. Nie wszystkie komponenty lub akcesoria zostały sprawdzone pod kątem kompatybilności i bezpieczeństwa. Przed wprowadzeniem zmian w rowerze skonsultuj się ze swoim sprzedawcą.
6. Podwozie i zawieszenie: Niewłaściwa regulacja zawieszenia może prowadzić do nieprawidłowego działania i zwiększać ryzyko utraty kontroli nad rowerem oraz wypadku. Regularnie sprawdzaj zawieszenie pod kątem widocznych uszkodzeń, a ewentualne wycieki lub uszkodzenia natychmiast zleć naprawę u swojego sprzedawcy.
7. Bezpieczeństwo kół: Nie jeździj z nieprawidłowo zamocowanym kołem lub osią. Może to spowodować, że koło się przesunie lub odłączy od roweru, co może doprowadzić do wypadku . Zapoznaj się z instrukcjami producenta osi, aby prawidłowo je zamontować.
8. Dźwignie hamulców i regulacja siodełka: Upewnij się, że możesz dosięgnąć dźwigni hamulców , gdy ręce są bezpiecznie ułożone na kierownicy. Niedostępny hamulec może doprowadzić do utraty kontroli i wypadku.
9. Hamulce tarczowe: Nie dotykaj hamulców tarczowych i tarcz bezpośrednio po użyciu, bo są bardzo gorące i mogą spowodować oparzenia. Poczekaj, aż całkowicie ostygną, zanim je dotkniesz.
10. Kierownica i rura sterowa: Zmiany wysokości kierownicy powinny być wykonywane wyłącznie przez autoryzowanego sprzedawcę. Nieprawidłowy montaż może uszkodzić rurę sterową widelca i spowodować wypadek. Nie zdejmuj pierścieni dystansowych z rury sterowej widelca.
11. Rozmiary tarcz hamulcowych: Zwróć uwagę na ograniczenia dotyczące rozmiarów tarcz podane przez producenta widelca. Tarcza większa niż zalecana może uszkodzić widelec, ramę lub inne elementy i doprowadzić do wypadku.
12. Uchwyty kierownicy i zatyczki: Używaj zatyczek na końcówki kierownicy, żeby zakryć jej końce . Nieosłonięte końcówki kierownicy mogą spowodować obrażenia w razie wypadku.
13. Regulacja wysokości siodełka: Niewłaściwa regulacja wysokości siodełka może prowadzić do upadków, obrażeń i/lub śmierci. Zalecamy, aby wszystkie prace montażowe i regulacyjne zlecić specjalistycznemu sprzedawcy.
14. Śruby mocujące siodełko: Niezacisnięcie śruby mocującej siodełko zgodnie z zaleceniami producenta sztycy może uszkodzić rurę siodełkową i spowodować wypadek .
15. Regulacja siodełka: Nieprawidłowo wyregulowane lub źle dopasowane siodełko może prowadzić do urazów tkanek miękkich, nerwów i naczyń krwionośnych. Objawami są ból, mrowienie, drętwienie lub bolesność.
16. Węże do pompowania na stacjach benzynowych: Nie używaj węży do pompowania na stacjach benzynowych do pompowania opon. Te węże mogą wskazywać niedokładne wartości ciśnienia i zbyt szybko napompować opony, co może doprowadzić do uszkodzeń lub pęknięcia opony.
17. Luz opony: W przypadku widelców przednich, przy całkowicie spuszczonym powietrzu z widelca i pełnym ściśnięciu, luz opony powinien wynosić co najmniej 6 mm. Zmierz odległość od krawędzi napompowanej opony do korony widelca, ramion widelca i rury sterowej.
18. Bagażniki i przyczepki: Korzystanie z bagażników lub przyczepek może negatywnie wpływać na sterowność, działanie zawieszenia i inne elementy, a także wydłużyć drogę hamowania. Nie przeładowuj roweru i upewnij się, że bagaż oraz elementy bagażnika nie zasłaniają świateł ani odblasków ani nie stykają się z ruchomymi częściami.
19. Terminy przeglądów: Przestrzegaj terminów przeglądów. Są one wytycznymi dotyczącymi normalnej eksploatacji i mogą się różnić w zależności od warunków. Zadbaj o to, by rower był serwisowany zgodnie z naszymi specyfikacjami, a wszystkie prace serwisowe były dokumentowane. Elementy mogą ulec awarii, jeśli zużycie i uszkodzenia nie zostaną wykryte na czas. W razie uderzenia lub wypadku natychmiast skontaktuj się ze swoim sprzedawcą w celu przeprowadzenia przeglądu. Dbaj o regularną konserwację, częste przeglądy i wymianę części w razie potrzeby.
Online i na miejscu
elastyczne płatności
ceny do jakości