Focus Jam² 7.8 Shimano EP801 z akumulatorem 720 Wh
2 777,00 €
% 6 499,00 €*-
Dostępne od ręki, in 3 - 6 Werktagen bei Dir
-
Szybka dostawa!
-
Wygodne finansowanie dzięki zakupowi na raty z easyCredit
-
Ponad 100 000 zadowolonych klientów
-
Zapłać dopiero po 30 dniach więcej informacji
| Rama | 7005 aluminium formowane hydraulicznie, kucie 3D, kinematyka F.O.L.D. GEN2 150 mm, oś przelotowa 148x12 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, port USB-C, mocowanie Post Mount 203 mm |
| Kształt ramy | Mountainbike |
| Materiał | Aluminium |
| Płeć | Unisex |
| Waga | ok. 25 kg |
| dopuszczalna masa całkowita | 150 kg |
| Widelec | FOX 36 Rhythm, 110 x 15 mm QR, skok 150 mm |
| Tłumik | FOX Float X Performance, 210/55 mm, osprzęt: 25,0 x 8,0, bez tulei |
| Producent grupy osprzętu | Shimano |
| przerzutka | Shimano SLX M7100 |
| Liczba biegów | 1 x 12 |
| Typ obwodu | Kettenschaltung |
| Korba | Samox EC40 ISIS |
| Kaseta | Shimano Deore CS-M6100, 12-biegowa |
| Rodzaj napędu | Kettenantrieb |
| Wolnobieg/hamulec nożny | Freilauf |
| Pedały w zestawie | nein |
| Felgi | RaceFace AR30 Offset |
| Piasty | z przodu: Novatec D041, z tyłu: DT SWISS |
| Rozmiar koła | 29 Zoll |
| Opony | Maxxis Minion DHF |
| Producent silnika | Shimano |
| Silnik | Shimano Steps EP801 |
| maks. moment obrotowy | 85 Nm |
| Zasięg | do 150 km |
| Wsparcie | do 25 km/h |
| Akumulator | 720 Wh |
| Wyświetlacz | Shimano Steps EM800 |
| Hamulce | Magura MT5 |
| Kierownica | Aluminium, 800 mm, wzrost: 30 mm, odchylenie do tyłu: 9° |
| sztyca | Post Moderne dropper post PM-214 |
| Siodło | Selle Italia X3 |
| Mostek | FOCUS C.I.S. zintegrowany, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium |
| Akcesoria/Różne | Ładowarka w zestawie |
Podnieś poprzeczkę na każdej trasie
Więcej dynamiki i zasięgu przy mniejszej wadze
Napęd elektryczny Shimano EP801 jest nie tylko dynamiczny i mocny, ale także charakteryzuje się niewielką masą, co idealnie współgra z zwinną geometrią modelu JAM² 7.8. Masz do dyspozycji dwa profile wspomagania silnika, które możesz indywidualnie dostosować do swoich potrzeb. Dzięki temu możesz łatwo przełączać się na wyświetlaczu między łagodnym i płynnym profilem na dojazd do trasy a bardzo dynamicznym, progresywnym profilem na samą jazdę po szlaku. Zgodnie z twoimi preferencjami. Dodatkowo nasza specjalnie zaprojektowana, zintegrowana, ale wyjmowana bateria o pojemności 720 Wh wspiera cię podczas długich przejażdżek. Możesz też ładować swoje urządzenia przez złącze USB-C na górnej rurze.
Zoptymalizowana kinematyka zapewniająca mocną progresję
Dzięki kinematyce F.O.L.D. z naszej serii JAM² 7 możesz teraz jeździć na swoim JAM² 7.8 jeszcze bardziej agresywnie. Zachowaliśmy popularną czułość układu F.O.L.D., ale zmieniliśmy położenie kinematyki w ramie, żeby zapewnić lepszą odporność na przebicie. Charakterystyka pracy jest całkowicie progresywna i gwarantuje super stabilne zawieszenie w trudnym terenie. Szczególnie rowery e-MTB, które mają dodatkowy ciężar silnika i akumulatora, zyskują na tej większej progresji. Ta cecha pozwala ci pokonywać każdą trasę, a zawieszenie nadal zapewnia wystarczający komfort podczas długich przejażdżek po szlakach. Ponadto niższa wysokość prześwitu zapewnia więcej swobody, dzięki czemu na szlaku możesz naprawdę zaszaleć na swoim JAM² 7.8.
Więcej frajdy na szlakach
Właściwości jezdne są dla nas najważniejsze. Dzięki JAM² 7.8 każda przejażdżka sprawi ci więcej radości. Zwinna, zwrotna geometria w połączeniu ze smukłą, kompaktową konstrukcją pozwoli ci przelecieć przez wszystkie trasy, niezależnie od tego, czy są techniczne, czy płynne. Dzięki elementowi FLIP CHIP w układzie zawieszenia twojego JAM² 7.8 możesz dostosować geometrię do jeszcze bardziej agresywnego stylu jazdy. Niewielka zmiana kąta nachylenia kierownicy z 65,5° na 65° sprawia, że rower zyskuje jeszcze większy potencjał zjazdowy. Dodatkowo specjalnie opracowana konstrukcja C.I.S. zapewnia schludny wygląd kokpitu i gwarantuje zawsze bezbłędną zmianę biegów oraz hamowanie.
Ten rower dotrze do ciebie (prawie) w całości zmontowany. Musisz tylko wyprostować kierownicę i zamontować pedały.
Zaloguj się
1 - 10 autor: 18 Oceny
7 czerwca 2026 08:10
Preis/Leistung : TOP
Ich bin 1,90m groß und hab mir das Bike in XL geholt. Nach dem auspacken muss nur das Vorderrad montiert, der Lenker gerade stellen und Sattelhöhe eingestellt werden. Fertig.
Zusätzlich im Lieferumfang enthalten: Rahmentasche , Schutzblech für vorn, Reflektoren, Pedale, Lackschutzfolie.
Fazit: Bike+Zubehör für einen Top Preis 👍
4 czerwca 2026 21:10
Perfektes Bike! Für jeden geeignet!
Sehr gute Komponenten
Lässt dich sehr gut fahren
Perfekt für „Anfänger“ als auch für Fortgeschrittene
Motor hält lang
Motor ist sehr stark, vorallem beim Berg hochfahren.
17 maja 2026 07:24
Tolles Fahrrad zu einem fairen Preis.
Gutes Bike mit hochwertigen Komponenten und einem guten Preis-/Leistungsverhältnis.
17 maja 2026 07:24
Tolles Fahrrad zu einem fairen Preis.
Gutes Bike mit hochwertigen Komponenten und einem guten Preis-/Leistungsverhältnis.
11 marca 2026 19:00
Super Bike für wenig Geld.
Für diesen Preis ein echt gute Laune Schnäppchen. Fährt sich in normaler Straßen und Geländebenutzung super. Einziges kleines Manko, es war kein Wartungsheft dabei. Ansonsten ein Kauf wert.
21 lutego 2026 09:54
Maniable et puissant
Venant d'un vélo Merida musculaire en 27,5" la différence est manquante. La puissance du moteur de ce Focus Jam est impressionnante. Je vis dans les Vosges, donc en moyenne montagne et je reste en éco pour le roulage, même en montée et c'est largement suffisante et je travaille avec les pignons arrière, comme avec un vélo classique.
Je passe la vitesse-moteur supérieure uniquement sur les grosses montées, que je passais très difficilement avec mon autre vélo.
La 3eme et dernière puissance-moteur, je pense que je ne l'utiliserai que très rarement.
À signaler que je ne m'attendais pas à ça : en roulant dans des grosses couches de neige, le moteur fait comme un anti patinage, c'est à dire qu'avec mon autre vélo je ne parviens pas à passer car je mouline dans le vide en avançant pas. Et avec ce Focus, je ne suis absolument pas freiné et j'avance de manière très stable.
Je parle de la neige, mais c'est tout aussi efficace dans la boue même si je n'en ai pas trop chez moi.
Donc une vraie vraie bonne surprise, malgré le poids de 25kgs, un peu lourd à charger dans la voiture mais qui ne se sent pas au roulage.
Ah et aussi : ok on peut enlever la batterie et c'est pratique pour la rentrer et la charger en hiver, mais ça oblige à lever la roue avant du vélo et vu le poids, tout seul c'est pas évident. Le seul point négatif mais ça c'est nul.
20 stycznia 2026 19:43
jederzeit gerne wieder
gutes Preis-Leistungsverhältnis
30 grudnia 2025 11:19
Déçu du service après vente
L Achat et la livraison se sont bien passées .
Ont ne m'a jamais dit qu'il fallait faire des visites périodiques non pris en charge par la garantie . Huit mois après l'achat j'ai eu un problème de pignons arrière la cassette desserrer il ne mon pas pris en charge.
Au niveau dela garantie c'est zéro.
6 grudnia 2025 15:12
Kann ich nur empfehlen.
Super bike, zu einem tollen Angebotspreis. Im Internet bestellt und in Gengenbach abgeholt. Das bike kommt mit Pedale, Reflektoren, mud-Schutz und kleiner Rahmentasche. Freundliche Übergabe, danke.
27 listopada 2025 10:23
Klasse Allmountain-Bike von Focus!
Ich bin hoch zufrieden mit dem Bike. Schaltung, Federung und Bremsen sind klasse.
Außerdem begeistert mich die Wendigkeit!
WITAMY W RODZINIE FOCUS!
W FOCUS najchętniej jeździmy razem na rowerach. Wierzymy, że dzięki temu życie staje się trochę lepsze.
Żebyś mógł od razu ruszyć w trasę, zebraliśmy dla Ciebie w tej broszurze najważniejsze informacje dotyczące bezpieczeństwa. W połączeniu z instrukcjami obsługi, które możesz wyświetlić w wersji cyfrowej, masz w ten sposób wszystkie niezbędne informacje, by świetnie się bawić na rowerze.
JEŹDŹMY RAZEM. JEŹDŹMY DALEJ.
Twój zespół
FOCUS
Przedstawione tutaj informacje dotyczące bezpieczeństwa odnoszą się do instrukcji obsługi. W instrukcjach tych znajdziesz bardziej szczegółowe informacje na temat swojego nowego roweru elektrycznego, jego obsługi, montażu, pielęgnacji i konserwacji.
Cyfrowe instrukcje obsługi możesz wyświetlić, wpisując adres internetowy w przeglądarce (np. Google Chrome) albo skanując odpowiedni kod QR za pomocą aplikacji aparatu w smartfonie.
Jeśli wolisz przeczytać instrukcje w wersji papierowej, bezpłatnie wyślemy Ci wydrukowany egzemplarz. Skontaktuj się w tej sprawie z naszym działem obsługi klienta :
E-mailem :
info@focus-bikes.com
Telefonicznie : +49 (0) 711 2484880
Pocztą
:
FOCUS Bikes GmbH
Rotenwaldstraße 158
70197 Stuttgart, Niemcy
Oryginalną instrukcję obsługi roweru elektrycznego z informacjami o silniku, wyświetlaczu, panelu sterowania, akumulatorze i ładowarce znajdziesz na stronie :
Dla silników Fazua: https://fazua.com/de/support/help-center/knowledge-base/fazua-app/Dla
silników Bosch:
https://help.bosch-ebike.com/de/help-center#wss-manuals
Die Oryginalną instrukcję obsługi ogólną z informacjami o wszystkich pozostałych komponentach znajdziesz na stronie
:
https://www.focus-bikes.com/de_de/manuals/bike/focus_general_manual_660924700.pdf
WAŻNE INFORMACJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA DLA TWOJEGO ROWERU ELEKTRYCZNEGO
Zapoznanie się z informacjami dotyczącymi bezpieczeństwa nie zwalnia cię z obowiązku przeczytania i przestrzegania instrukcji obsługi! Nieprzestrzeganie instrukcji obsługi może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy, upadków, wypadków i szkód materialnych.
Oprócz informacji zawartych w naszych instrukcjach obsługi, pamiętaj też o wytycznych producentów poszczególnych komponentów >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi, rozdział 5. Instrukcje dotyczące komponentów.
I. Twój sprzedawca
Korzystaj z roweru elektrycznego dopiero wtedy, gdy sprzedawca dostosuje go do Twoich potrzeb i dokręci wszystkie śruby zgodnie z instrukcją. Poproś o pokazanie, jak obsługiwać rower elektryczny.
Skontaktuj się ze swoim sprzedawcą, jeśli nie możesz samodzielnie wykonać czynności opisanych w instrukcjach na swoim rowerze elektrycznym, czujesz się niepewnie lub nie masz odpowiednich narzędzi.
Na naszej stronie internetowej pod adresem www.focus-bikes.com/store-locator/ znajdziesz wszystkich autoryzowanych sprzedawców w Twoim regionie.
II. Nasz dział obsługi klienta
Skontaktuj się z naszym działem obsługi klienta, jeśli masz pytania dotyczące swojego roweru elektrycznego, a instrukcje obsługi i Twój sprzedawca nie są w stanie Ci pomóc.
III. Przed pierwszą jazdą
Korzystaj z roweru elektrycznego tylko wtedy, gdy masz pewność, że działa on prawidłowo, wszystkie części są w pełni sprawne, a wszystkie śruby są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym.
Zapoznaj się z oznaczeniami na swoim rowerze elektrycznym. Nie usuwaj naklejki z kodem kreskowym ani tabliczki znamionowej. Zawierają one ważne informacje o Twoim rowerze elektrycznym >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi, rozdział 10.4 „Naklejka z kodem kreskowym” i rozdział 10.5 „Tabliczka znamionowa”.
Korzystaj z roweru elektrycznego wyłącznie zgodnie z naszymi wytycznymi. W przeciwnym razie elementy mogą ulec awarii, a ty możesz odnieść poważne obrażenia.
Przestrzegaj ograniczeń określonych dla danej klasy użytkowania. Informacje o tym, do jakiej klasy użytkowania jest dopuszczony twój rower elektryczny, znajdziesz na grafice umieszczonej na ramie roweru >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi, rozdział 10.7 „Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem”.
Nie przekraczaj dopuszczalnej masy całkowitej (masa całkowita=masa roweru elektrycznego + masa rowerzysty + ładunek + przyczepka) >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi, rozdział 12 „Dopuszczalna masa całkowita”.
Pamiętaj o naszych wytycznych dotyczących przewozu osób i ładunków >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi, rozdział 31 „Bagaż”.
Nie przekraczaj nośności przedniego i tylnego bagażnika. Maksymalna nośność jest wygrawerowana na bagażnikach >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi, rozdział 30. Bagażniki.
Nie wolno montować fotelików dziecięcych na bagażnikach rowerów elektrycznych o nośności mniejszej niż 27 kg. Na naszych bagażnikach MIK HD korzystanie z fotelików dziecięcych z systemem MIK HD może być dozwolone. W razie jakichkolwiek pytań w tej sprawie koniecznie skonsultuj się ze swoim sprzedawcą lub producentem fotelika.
Nie wprowadzaj żadnych zmian w układzie napędowym roweru elektrycznego. Jeśli prędkość wyłączająca przekroczy 25 km/h i/lub prędkość wspomagania pchania przekroczy 6 km/h, twój rower elektryczny podlega obowiązkowi rejestracji i ubezpieczenia >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi, rozdział 7 „Wymogi prawne dotyczące udziału w ruchu drogowym”.
Nie przekraczaj okresu użytkowania poszczególnych elementów.
Przestrzegaj przepisów obowiązujących w danym kraju dotyczących użytkowania roweru elektrycznego w ruchu drogowym i wyposaż swój rower zgodnie z przepisami kraju, w którym zamierzasz jeździć >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi, rozdział 7 „Informacje ogólne”. Wymogi prawne dotyczące udziału w ruchu drogowym.
Przestrzegaj wytycznych ustawodawcy, przewoźników oraz instrukcji obsługi dotyczących transportu roweru elektrycznego. Przed transportem roweru elektrycznego wyjmij akumulator >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi, rozdział 32 „Ogólne”. Transport roweru.
Zapoznaj się z obsługą szybkozamykaczy i osi wtykowych. Szybkozamykacze i osie wtykowe muszą być prawidłowo zamknięte. Jeśli nie masz pewności, poproś sprzedawcę o pokazanie, jak to zrobić >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi, rozdział ogólny 27. Koła oraz rozdział 17.1.2 Mocowanie za pomocą szybkozamykaczy.
Sztyca siodełkowa musi być wsunięta w rurę podsiodłową na głębokość co najmniej 10 cm. Minimalna głębokość wsunięcia wynosząca 10 cm obowiązuje nawet wtedy, gdy w instrukcjach do poszczególnych części lub na samej sztycy siodełkowej podano mniejsze wartości. Jeśli podano większą minimalną głębokość wsunięcia (np. 12 cm), należy się do niej zastosować.
Na początku zapoznaj się z zachowaniem roweru podczas jazdy i hamowania, a także z trybami wspomagania elektrycznego oraz funkcją wspomagania pchania (jeśli jest dostępna), zwłaszcza przy różnym obciążeniu, na mokrej nawierzchni i luźnym podłożu >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi, rozdział ogólny 14. Przed pierwszą jazdą i >> oryginalna instrukcja obsługi roweru elektrycznego, rozdział „Drive Unit – Obsługa” oraz rozdział „Wyświetlacz – Pomoc przy pchaniu”.
Jeśli kupiłeś rower elektryczny z hamulcami tarczowymi, upewnij się, że hamulce zostały dotarte przed pierwszą dłuższą trasą. Dohamowanie służy osiągnięciu optymalnej skuteczności hamowania i zminimalizowaniu nieprzyjemnych odgłosów.
IV. Przed każdą jazdą >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi
,
rozdział 15 „Przed każdą jazdą”.
Przed każdą jazdą sprawdź zwłaszcza :
ramę, widelec, kierownicę/mostek, sztycę, siodełko i układ napędowy pod kątem ewentualnych uszkodzeń.
Sprawdź też, czy hamulce, układ kierowniczy, układ napędowy i oświetlenie działają prawidłowo.
Sprawdź, czy kierownica, mostek, sztyca, siodełko, koła, błotnik, szybkozamknięcia i pedały są dobrze zamocowane
,
a także
ciśnienie w oponach. Nie może być ani za wysokie, ani za niskie.
W razie uszkodzeń (np. wygiętych elementów, pęknięć, rys i zmian koloru w miejscach narażonych na duże obciążenia) oraz nieprawidłowości w działaniu, oddaj rower elektryczny do serwisu u autoryzowanego sprzedawcy w celu naprawy i wymiany uszkodzonych części, zanim znów zaczniesz go używać.
V. Po jeździe
Uważaj, żeby się nie poparzyć, dotykając rozgrzanych elementów (np. tarcz hamulcowych, napędu, reflektora).
VI. Ładowanie i użytkowanie akumulatora >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi roweru elektrycznego, rozdział
„Akumulator”. Używaj wyłącznie nieuszkodzonych i niezmodyfikowanych akumulatorów oraz ładowarek.
Przestrzegaj wytycznych dotyczących ładowania i użytkowania akumulatora, zwłaszcza w odniesieniu do temperatury otoczenia i miejsca ładowania.
VII. Czyszczenie >> patrz oryginalna instrukcja obsługi, rozdział „Ogólne”, punkt 34. Czyszczenie roweru i jego elementów
. Nie czyść roweru elektrycznego ani jego elementów myjką wysokociśnieniową.
VIII. Prace montażowe i regulacyjne
Podczas prac montażowych i regulacyjnych wyłącz rower elektryczny i wyjmij akumulator.
Przestrzegaj podanych momentów dokręcania (Nm) dla poszczególnych elementów oraz wskazówek zawartych w instrukcjach obsługi. Używaj klucza dynamometrycznego >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi, rozdział 13 „Ogólne informacje” – momenty dokręcania połączeń śrubowych.
Nigdy nie mocuj siodełka w wygiętych częściach wspornika, tylko zawsze w prostym odcinku. Przesuwaj siodełko tylko w obrębie prostego odcinka i w granicach oznaczenia. Wkręć śruby zaciskowe prosto i do końca w nakrętki >> zobacz oryginalną instrukcję obsługi, rozdział 18 „Ogólne”. Regulacja pozycji i nachylenia siodełka.
W sprawie regulacji elementów sprężynowych skontaktuj się ze swoim sprzedawcą.
Nie otwieraj elementów elektronicznych.
Do wymiany części konstrukcyjnych i zużywających się używaj wyłącznie oryginalnych części zamiennych. Oprócz oryginalnych części zamiennych można również stosować części kompatybilne, wyraźnie zatwierdzone przez nas. Twój sprzedawca specjalistyczny chętnie odpowie na wszelkie pytania w tej sprawie.
IX. Częstotliwość przeglądów >> patrz oryginalna instrukcja obsługi, rozdział 39. Częstotliwość
przeg
ląd
ów. Aby uniknąć zagrożeń (np. związanych ze zużyciem), regularnie zlecaj sprawdzanie i serwisowanie roweru elektrycznego u autoryzowanego sprzedawcy zgodnie z naszymi wytycznymi.
Pierwsza konserwacja powinna odbyć się najpóźniej po przejechaniu 100 kilometrów lub po upływie sześciu tygodni od daty zakupu. Kolejne przeglądy należy wykonywać co 1000 km lub raz w roku.
Wymień sztycę po przejechaniu 14 000 kilometrów (przegląd nr 8), chyba że producent sztycy podaje w swojej instrukcji inny termin. Wymianę części należy przeprowadzić niezależnie od materiału, z którego jest wykonana, oraz niezależnie od tego, czy na zewnątrz widać usterki, pęknięcia lub uszkodzenia. Jeśli sztyca nie zostanie wymieniona na czas, może pęknąć, co grozi poważnym upadkiem.
Jeśli sprzedawca nie dał ci książeczki serwisowej, możesz sam ją pobrać z naszej strony i wydrukować: www.focus-bikes.com/manuals/service-booklet/sb-deutsch.pdf
Online i na miejscu
elastyczne płatności
ceny do jakości